Titelkansen #20 BMW krijgen knauw door twee Ferrari-botsingen op Fuji: "Het is k*t"

In dit artikel:

De BMW #20 van Robin Frijns, René Rast en Sheldon van der Linde verloor tijdens de 6 Uur van Fuji zijn leidende positie in het World Endurance Championship. De auto eindigde als dertiende na een bijzonder ongelukkige race in Japan.

Omdat de kwalificatie door zware regen werd afgelast, moest BMW vanaf de zeventiende en laatste startplek beginnen. Rast rukte in de openingsfase op naar de top tien, maar viel door een ongelukkig getimede virtual safety car terug. Bij de herstart werd hij bovendien in een spin geduwd door Lexus-coureur Clemens Schmid. Later raakte hij de Ferrari #51 van James Calado, waarbij de BMW een lekke band en beschadigde achtervleugel opliep. In een tweede incident kwam Van der Linde klem te zitten tussen Alessandro Pier Guidi’s Ferrari en een Porsche, met opnieuw een lekke band als gevolg.

De stewards bestraften Schmid en Pier Guidi; het contact tussen Rast en Calado werd als race-incident aangemerkt. Volgens BMW-motorsportbaas Andreas Roos lag de schuld niet bij het team of de coureurs. Frijns stelde dat de auto waarschijnlijk snel genoeg was voor het podium, maar dat de bemanning door de schade vooral bezig was verloren terrein en een ronde terug te winnen.

De nulscore was de tweede op rij voor de BMW #20. Frijns en Rast staan nu 24 punten achter de leidende Toyota #8 en vier punten achter de Toyota #7, met nog twee races en maximaal 50 punten te behalen. BMW kende wel een succes: de #15 van Kevin Magnussen, Raffaele Marciello en Dries Vanthoor werd derde achter een strategie die overeenkwam met die van de winnaar.