Tijdstraf leidende Lamborghini in 24 uur Nürburgring, team Max Verstappen tiende na eerste pitstop

In dit artikel:

Op de 25,378 km lange Nürburgring-Nordschleife gingen om 15.00 uur de lichten uit voor de 24 uur van de Nürburgring, na de gebruikelijke formatieronde om 14.40 uur. Direct bij de start ontstond drama: Marco Mapelli in de #130 Lamborghini schoot vanuit de tweede startpositie fel naar voren en passeerde de polewagen, maar het bleek een valse start — een overtreding die hem een straf van 32 seconden opleverde.

In bocht twee raakte Mirko Bortolotti's Lamborghini de Mercedes van Dani Juncadella (#3). De Mercedes tikte de linkerachterband, die vervolgens lek sloeg bij de Lamborghini; Bortolotti moest onmiddellijk naar binnen en zakte terug naar plaats 47. Red Bull Team ABT-directeur Martin Tomczyk reageerde fel op het incident en noemde het onacceptabel. Juncadella profiteerde kortstondig en klom op, maar verloor in de drukte later posities aan onder meer de #7 Lamborghini en de #911 Porsche en stond uiteindelijk onder druk door de #16 Audi.

Voorin wisselden de leiders elkaar af: Maximilian Paul in de #7 nam het initiatief na een inhaalactie op de lange Döttinger Höhe, en doordat Mapelli zijn straf moest uitzitten viel hij ver terug. Tegelijk zorgden uiteenlopende strategieën en verplichte minimum-pitstoptijden ervoor dat de #45 Ferrari van Thomas Neubauer — die vroeg pitte na vijf ronden — tijdelijk aan de leiding kwam, voor de #67 Ford en de #34 Aston Martin. Het team van Max Verstappen (Red Bull Team ABT) zakte naar de tiende plaats maar kon langer doorrijden; na een uur nam Verstappen het stuur over van Juncadella en staat gepland ook de derde stint te rijden.