Team Max Verstappen terug aan de leiding op Nürburgring na stints in regen

In dit artikel:

Na vijf uur nam de #34 Aston Martin de leiding toen Jules Gounon in de #3 Mercedes‑AMG (Team Verstappen Racing) terugviel door de gladde baanomstandigheden. Kort daarop mengde ook de #81 BMW M3 Touring 24H zich frontaal in de gevechten om de kop; de stationwagen‑omgebouwde GT3 — ooit begonnen als een 1‑aprilgrap in 2025 — reed dankzij Jens Klingmann zelfs even op plek twee, maar een lange pitstop kostte veel terrein.

In het zesde uur speelde regen een beslissende rol: niet hevig genoeg voor chaos, maar voldoende om de teams naar regenbanden te dwingen. Opvallend bleef dat de #34 Aston Martin een ronde op slicks afwerkte terwijl de #81 BMW, #80 Mercedes en #3 Mercedes tegelijkertijd pitten. Lucas Auer nam het stuur over van Gounon en wist kort na de bandenwissel Schiller in de #80 Mercedes te passeren; doordat de Aston Martin één langzame natte ronde op slicks draaide kwam Auer aan de leiding met Schiller en Nicki Thiim daar vlak achter.

De nattigheid leidde ook tot problemen voor meerdere outfits: de #925 Porsche spinde op het Grand Prix‑circuit en de #130 Lamborghini met Nick Yelloly liep een lekke band en schade op, waardoor het team van Nicky Catsburg veel tijd verloor. Na zeven uur racen stond Auer nog aan kop maar zat hij in een felle strijd met Luca Stolz (#80 Mercedes); de #34 Aston Martin volgde als derde, met de #99 en #81 BMWs daarachter.

Kortom: wisselende weersomstandigheden en strategische bandkeuzes bepaalden de volgorde, waarbij zowel traditionele GT‑teams als de verrassend sterke BMW M3 Touring nadrukkelijk meedingen naar topresultaten.