Stroll haalt uit naar F1-regels: "Andere auto's zijn duizend keer leuker"
In dit artikel:
Lance Stroll uit harde kritiek op de F1-auto’s van het 2026-tijdperk: in aanloop naar de Grand Prix van Miami zegt de Aston Martin-coureur dat de nieuwe bolides te veel draaien om energiemanagement, waardoor rijden “minder leuk” is en het racen en kwalificeren wordt beïnvloed. Volgens Stroll dwingen zaken als liften-en-coasten en voortdurende zorgen over batterij- en brandstofdoorstroming coureurs om constant na te denken, in plaats van voluit te kunnen pushen.
Stroll vergelijkt de huidige generatie met de V8- en V10-auto’s van begin en midden jaren 2000: die waren lichter, wendbaarder en veel luider, en gaven volgens hem een intenser gevoel van limiet rijden. Hij benadrukt het gewichtseffect: waar oudere wagens rond de 550–650 kg woonden, wegen de moderne auto’s vaak 750 kg of meer, wat volgens hem het rijgevoel aantast. Ook het geluid en de karakteristieke motorreactie ontbreken, iets wat veel fans en insiders missen.
Over voorgestelde regelwijzigingen is Stroll sceptisch: hij ziet aanpassingen vooral als pleisters en denkt dat de fundamentele problemen met de 2026-regels blijven bestaan. Hij verwijst naar geluiden dat motor- en brandstofstromingsaspecten technisch lastig zijn en deelt daarmee de zorg die ook Max Verstappen eerder uitsprak over de fundamenten van de nieuwe regels. Tegelijkertijd zegt Stroll dat echte verbetering waarschijnlijk niet snel komt; hij rekent nog op drie à vier jaar met deze auto’s voordat er grotere wijzigingen mogelijk zijn.
Stroll testte tijdens de seizoenpauze onder meer Formule 3-auto’s en ervoer die als veel directer en plezieriger: “je gaat waar je rechtervoet je naartoe brengt”, aldus zijn observatie. Hij nuanceert dat de Formule 1 als organisatie deze situatie positiever presenteert — onder meer door statistieken over meer inhaalacties te delen — omdat het een bedrijf is dat zijn product wil beschermen. Volgens Stroll is er daardoor een kloof tussen wat de F1 als merk communiceert en hoe coureurs en kenners het racen ervaren.
Toch sluit Stroll de sport niet af voor zichzelf. Hij gelooft in de opbouw van zijn team — met de komst van Adrian Newey, een nieuwe fabriek en windtunnel — en wil meewerken aan verbetering: hij wil erbij zijn als Aston Martin zijn potentieel bereikt. Zijn hoop is dat de auto’s in de komende jaren weer lichter, luider en spannender worden, zodat zowel coureurs als fans het echte Formule 1‑gevoel terugkrijgen.