Stewards oordelen over incident Leclerc-Russell, Hamilton incasseert stevige gridstraf

In dit artikel:

Tijdens de Grand Prix van Nederland werden twee verschillende incidenten door de stewards onderzocht. In ronde 32 raakten Charles Leclerc (Ferrari) en George Russell (Mercedes) elkaar in de Hans Ernst-bocht (bocht 12). Russell reed in bocht 11 voor Leclerc maar verloor de positie bij het uitkomen van bocht 12. Na afloop besliste de FIA de zaak pas te beoordelen om eerst verklaringen van beide coureurs te horen. De stewards concludeerden dat het beschikbare bewijs onvoldoende was om vast te stellen dat Leclerc de baan had verlaten en dat beide rijders het incident als een race-incident zagen. Daarom volgt geen straf.

Daarnaast bekeken de stewards een voorval vóór de start: Lewis Hamilton (nu bij Ferrari) zou tijdens de verkenningsronden niet voldoende hebben afgeremd voor dubbele gele vlaggen nabij start/finish, toen monteurs en genodigden op de grid aanwezig waren (meldingen om 14:23 en 14:25). De beslissing nam tijd omdat de stewards telemetrie uit het FIA-systeem en van het team opvroegen. Die data lieten zien dat Hamilton ongeveer 20 km/u langzamer reed dan in de oefensessies, het gas met 10–20% terugnam en 70 meter eerder liftte en remde bij de pitinrit — maar dat vond men geen “aanzienlijke” of “sterk verminderde” snelheid zoals de regels voorschrijven. Normaal zou zo’n overtreding een straf van tien startplaatsen opleveren, maar vanwege zijn rempoging rekenden de stewards dat als verzachtende omstandigheid. Hamilton kreeg een straf van vijf startplaatsen voor de Grand Prix van Italië (Monza) en twee strafpunten op zijn licentie; bij twaalf punten volgt een schorsing.