Stella plaatst vraagtekens bij motorwissel Max Verstappen in F1 Brazilië

In dit artikel:

Na een teleurstellende zestiende plaats in de kwalificatie op Interlagos liet Red Bull Racing Max Verstappen een gloednieuwe Honda-motor monteren, waardoor hij vanaf de pitstraat moest starten. Ondanks die achterstand en een lekke rechtervoorband vocht Verstappen zich terug en finishte als derde; Lando Norris won de race. Verstappen maakte door de lekke band drie pitstops en kon in de slotfase nog op verse zachte banden aanvallen, maar dat kostte hem de leiding.

McLaren-teambaas Andrea Stella betwijfelt of zo’n motorwissel echt veel rijdersvoordeel oplevert: moderne aandrijfeenheden verliezen volgens hem weinig prestatie met de kilometers, waardoor de straf van een slechte start meestal zwaarder weegt dan de geringe winst. Stella uit ook bedenkingen over de regelgeving en het budgetplafond: het is volgens hem niet helder of vervanging van een motor om prestatieredenen binnen de limieten van het budget valt, en dat is voor zijn team een reden zo’n stap niet te nemen.

Strategisch speelde extreem bandenslijtage een grote rol: veel teams kozen een tweestopper, en Red Bull profiteerde van het feit dat ze meerdere nieuwe bandenstacks hadden. Stella vermoedt dat, zonder het kwalificatieongeluk van zaterdag, Verstappen gewoon om de overwinning mee had kunnen doen.