Stapt Yamaha in 2026 over op V4-motorblok? Dit zegt Fabio Quartararo

In dit artikel:

Yamaha houdt al jaren vast aan de viercilinder lijnmotor in de MotoGP, terwijl concurrenten zijn overgestapt op V4-motoren. Momenteel ontwikkelt Yamaha echter ook een V4-blok. Testrijders hebben al met een prototype gereden, maar fabrieksrijders zoals Fabio Quartararo hebben er nog niet mee kunnen testen. Dit komt doordat Yamaha ook een nieuw chassis en aerodynamica moet ontwerpen voor de V4. Quartararo verwacht dat hij binnenkort, mogelijk na de GP van Aragón, een eerste test met de V4 zal doen, hoewel het project nog in een pril stadium verkeert en vooral bedoeld is om het motorblok en de afstellingen te verkennen.

De overstap naar het V4-blok zou eventueel in 2025 met een wildcard kunnen plaatsvinden, terwijl een volledige inzet in 2026 waarschijnlijk te snel gaat. Quartararo staat positief tegenover het project en gelooft in de keuze van Yamaha om deze koers te varen, al is nog niet officieel bekend wanneer het nieuwe motorblok definitief gebruikt zal worden. Qua prestaties merkt hij bij de Britse Grand Prix dat de huidige Yamaha-motor tekortschiet in topsnelheid, een aspect dat cruciaal wordt voor zijn toekomst bij het team. Zijn contract loopt eind 2026 af, en zonder een competitieve motor acht hij het moeilijk om bij Yamaha te blijven, ongeacht het motorconcept.

Hoewel zijn focus nog op het huidige seizoen ligt en hij niet actief nadenkt over een vertrek, benadrukt Quartararo dat Yamaha dit jaar al vooruitgang heeft geboekt met de huidige viercilinder lijnmotor. De komende tijd moet het team deze positieve ontwikkeling voortzetten om competitief te blijven in de MotoGP, vooral met het oog op de grote technische wijzigingen die in 2027 worden verwacht.