Speculatie neemt toe: snijdt Porsche in fabrieksprogramma's?

In dit artikel:

Porsche zegt nog geen besluiten te hebben genomen over de toekomst van zijn fabrieksteam(en) in het World Endurance Championship en de IMSA-klasse met de Penske-gestarte 963 LMDh’s. Thomas Laudenbach, hoofd van Porsche Motorsport, weigerde in te gaan op geruchten over een mogelijke inkrimping voor 2026: “het is simpelweg te vroeg”, en zodra er een beslissing is zal die publiek worden gemaakt.

Het merk kampt wel met stevige financiële tegenwind: importheffingen in de VS, teruglopende vraag in China, en een juli‑besluit van CEO Oliver Blume om het personeelsbestand tegen 2029 met 10% te verminderen en de jaarlijkse productie terug te brengen naar maximaal 250.000 auto’s. De beurswaarde daalde recent genoeg om Porsche uit de DAX te doen verdwijnen.

Laudenbach benadrukt dat de toekomst van het LMDh‑programma door meerdere factoren wordt bepaald, niet alleen door geld. Hij uitte ook kritiek op het WEC-beleid, indirect verwijzend naar de Balance of Performance na twijfelachtige uitslagen dit seizoen. Als voorbeeld noemde hij de bijna foutloze race van de #6 met Estre, Vanthoor en Matt Campbell bij Le Mans, die door een langzaam leeglopende band toch niet werd gewonnen terwijl concurrent Ferrari problemen kende.