Signatech bekijkt opties om in Hypercar te blijven na mislukken Alpine/Geely-deal

In dit artikel:

Signatech probeert ondanks het mislukken van de onderhandelingen met Geely alsnog in 2027 actief te blijven in het World Endurance Championship (WEC). Het Franse team hoopte met een omgedoopte Alpine A424 het Hypercar-programma van Renault over te nemen, maar de gesprekken met de Chinese autofabrikant werden begin oktober onverwacht beëindigd. Geely was volgens teambaas Philippe Sinault echter nooit de enige kandidaat: Signatech onderhandelt nog met meerdere andere fabrikanten over een mogelijk partnerschap.

De tijd dringt, want de inschrijving voor het WEC-seizoen 2027 sluit eind november, volgens Sinault op 23 november. Hij zegt dat het team en Alpine tot die datum alles doen om een oplossing te vinden, al wil hij geen uitspraken doen over de reden waarom Geely zich terugtrok. Signatech is volgens hem volledig voorbereid om in de Hypercar-klasse door te gaan.

Als deelname in 2027 niet lukt, mikt het team op een terugkeer in 2028. Een jaar zonder programma in de topklasse kan het echter moeilijk maken om technisch personeel en coureurs te behouden. Daarom blijft het vinden van een sterk project volgens Sinault de hoogste prioriteit. Een terugkeer naar LMP2 in 2026, een klasse waarin Signatech eerder succesvol was, behoort tot de mogelijkheden, maar Hypercar heeft nadrukkelijk de voorkeur. De overname van Renaults motorenfaciliteit in Viry door het Belgische Dumarey Group staat los van de activiteiten van Signatech.