Sainz wil FIA niet langer bekritiseren, maar ziet nog steeds problemen
In dit artikel:
De FIA voerde vlak voor de Grand Prix van Miami aanpassingen door in hoe elektrische energie tijdens kwalificatie en race wordt teruggewonnen en vrijgegeven. Doel was vooral veiligheid — voorkomen dat auto’s met sterk verschillende batterijniveaus gevaarlijke snelheidsverschillen hebben — en het wegnemen van situaties waarin coureurs in kwalificatie niet voluit durfden te gaan. Ook de regels voor natte omstandigheden werden aangepast en de bandendekentemperatuur voor intermediates opgevoerd van 60 naar 70°C.
Toch waren veel coureurs ontevreden: de wijzigingen verbeterden het racen, maar lossen volgens hen de kwalificatieproblemen nog niet op. Carlos Sainz noemde de stappen positief voor de race en prees het werk van de FIA rond de intermediaire banden en het vervroegen van de race uit veiligheidsredenen, maar zei dat er voor de kwalificatie nog een lange weg te gaan is en dat motorfabrikanten overtuigd moeten worden van verdere aanpassingen.
Een centraal knelpunt is de manier waarop software en energiebeheer coureurs dwingen een sjabloon te volgen. Wie te hard een bocht aanvalt of vóór de snelle ronde de laatste bocht vol gas neemt, kan daardoor te snel zonder elektrische boost op de rechte stukken terechtkomen. In de praktijk leidt dat tot onrealistische voorbereidingen in de simulator (bijv. laatste bocht op circa 50% gas) en tot ‘straf’ voor correct rijgedrag.
Dat probleem speelde in Miami nog door: Alexander Albon verprutste zijn kwalificatie doordat hij voor Sainz van het gas ging om ruimte te maken. Het energiemanagement en de software raakten van slag, hij “harvestte” te veel energie en verloor volgens hem ongeveer vier tienden naar bocht 1 — wat zijn ronde effectief kapotmaakte.
Kortom: de recent doorgevoerde aanpassingen zijn een stap vooruit voor veiligheid en het racebeeld, maar het huidige energiebeheer belemmert nog steeds agressief kwalificatiegedrag en vereist aanvullende verfijningen en afstemming met motorleveranciers.