Sainz kritisch op F1-regels: "Proberen iets te verkopen dat niet de juiste formule is"

In dit artikel:

Williams-coureur en GPDA-voorzitter Carlos Sainz uit scherpe kritiek op de nieuwe Formule 1-regels rondom de krachtbronnen. De grotere rol van de elektromotor en het strikte energiebeheer zorgen volgens hem voor onnatuurlijk racen: veel inhaalacties ontstaan doordat sommige auto’s meer batterijreserves hebben dan anderen, waardoor het spektakel eerder op Mario Kart lijkt dan op traditionele Formule 1-races.

Sainz erkent dat op banen als Shanghai veel energie kan worden teruggewonnen en dat de auto’s daar minder problematisch zijn, maar waarschuwt dat circuits zoals Melbourne, Monza en Spa aanzienlijk lastiger zullen zijn. Hij wijst erop dat de complexiteit en beperkingen van de regels het voor teams moeilijk maken betrouwbare motoren te bouwen; dat werd pijnlijk duidelijk toen in China al vóór de start vier rijders — Lando Norris, Oscar Piastri, Gabriel Bortoleto en Alexander Albon — vanuit de pitstraat moesten beginnen vanwege probleemgevallen met de krachtbronnen.

Naast betrouwbaarheid maakt Sainz zich zorgen over de veiligheid. Startproblemen en stilvallende auto’s creëerden gevaarlijke situaties (in Melbourne miste Franco Colapinto nipt een stilgevallen auto van Liam Lawson). Ook de zogenaamde Straight Mode, waarbij vleugels in bepaalde zones worden geopend om topsnelheid te halen, noemt hij een tijdelijke oplossing die risico’s vergroot: vol gas en zonder downforce op 340 km/u rijden bij kleine bochten of knikken kan volgens hem vroeg of laat tot ernstige ongevallen leiden — met name op circuits als Jeddah of sommige delen van Australië.

Sainz roept op tot snelle aanpassingen: hij hoopt op ontwikkelingswerk en regelwijzigingen die de huidige balans tussen energiebeheer, racen en veiligheid herstellen. Hij vermoedt dat ook de top van de sport inziet dat de huidige vorm niet overeenkomt met het ideale beeld van Formule 1 en pleit voor bijsturing tijdens het seizoen.