Russell wil dat F1-regels 2026 kans krijgen: "Iedereen levert snel kritiek"

In dit artikel:

Al op zaterdag in Melbourne werd zichtbaar dat veel coureurs moeite hadden met de nieuwe F1-auto’s voor 2026: tijdens de kwalificatie moesten ze lift-and-coast toepassen om genoeg energie over te houden voor een snelle ronde. Na de Grand Prix van Australië, de seizoensopening, zette de kritiek zich voort, vooral van wereldkampioen Lando Norris, die zegt dat de overtake‑ of boostknop tot kunstmatige inhaalacties leidt. F1 telde dit weekend circa 120 inhaalacties tegenover 45 vorig jaar, iets wat fans betwijfelen vanwege het batterijmanagement.

Winnaar George Russell erkent dat racen mét de nieuwe regels “absoluut anders” is maar pleit voor geduld: het gedrag varieert per circuit — op een baan als Shanghai zal iedereen energie concentreren op één lange rechte, in Melbourne moest die juist over vier rechte stukken verdeeld worden. Russell benadrukt dat het nieuwe systeem strategischer maakt en vraagt om meerdere races af te wachten voordat er een definitief oordeel is.

Teamgenoot Andrea Kimi Antonelli en derde man Charles Leclerc sluiten daarop aan. Antonelli vond dat de boostknop op Melbourne veel actie veroorzaakte en dat het resultaat beter was dan verwacht; Leclerc stelt dat inhalen nu meer strategie vergt omdat elk gebruik van boost later een prijs heeft, waardoor vooruitdenken van belang is.

Kortom: de nieuwe 2026-regels veranderen het karakter van de races door energiebeheer en tactische boostinzet. Sommige coureurs en fans zien daardoor kunstmatige actie, anderen vinden de races verrassend leuker — besluitvorming over het nieuwe concept wordt uitgesteld tot na een reeks circuits.