Russell over prestatieschommelingen Red Bull: "Klopt niet helemaal"

In dit artikel:

Op Monza verraste Mercedes-coureur George Russell door in Q1 de snelste tijd te zetten op de mediumbanden en vroeg daarop het team te overwegen die band voor Q3 te gebruiken. Door een miscommunicatie reed hij in Q3 echter met een nieuwe set softs en noteerde daarmee de zesde kwalificatietijd, die door de gridstraf van Lewis Hamilton uiteindelijk goed werd voor een vijfde startplaats.

Russell legt uit dat hij tijdens het weekend goed voelde op de mediums en meerdere keren aangaf die keuze te willen maken, maar dat het team een andere interpretatie van het plan had. Hij neemt zelf ook verantwoordelijkheid: "We hadden er gewoon meer over moeten praten." Hij benadrukt dat hij zich veel comfortabeler voelde op de mediums en dat zijn marges op de softs in Q3 kleiner waren dan verwacht, wat doet vermoeden dat er op snelheid meer mogelijk was geweest.

Monza vraagt om een lage downforce-afstelling en maximale topsnelheid, wat de verschillen tussen de auto's klein maakt. Russell merkt op dat teams als Red Bull en Ferrari op dit soort circuits onverwachte stappen lijken te maken — soms zeer sterk, soms minder — en dat de prestaties dit seizoen niet altijd consistent uitleggen. Hij verwacht dat de race waarschijnlijk een eenvoudige éénstopslag wordt, een scenario dat niet per se in het voordeel van McLaren werkt, terwijl Ferrari met een vrij agressieve kwalificatie-afstelling inzet op een sterke start en aanvallend gedrag in de openingsronde en bij eventuele restarts.

Vanuit P5 mikt Russell vooral op een goede start en directe inhaalacties, omdat de hoge snelheid en lage downforce van Monza over een hele ronde in sommige gevallen tijdsverlies betekenen, maar een goede positie bij de eerste bocht veel kan beslissen.