Rosberg vergelijkt Ferrari-aanvaringen met eigen Mercedes-rivaliteit: 'Instructies zijn niet duidelijk genoeg'

In dit artikel:

Nico Rosberg vindt dat Ferrari de spanningen tussen Lewis Hamilton en Charles Leclerc beter kan beheersen met duidelijke afspraken over teamorders en duels. Hamilton en Leclerc raakten dit seizoen al meerdere keren in conflict: Hamilton belandde bij de start in Monza in het grind en in Mexico gingen beide Ferrari-coureurs tijdens een gevecht om de leiding van de baan. Max Verstappen profiteerde en won de race. Teambaas Fred Vasseur uitte daarop zijn frustratie, maar volgens Rosberg heeft Ferrari de situatie niet goed aangepakt.

Rosberg baseert zich op zijn eigen periode als Mercedes-teamgenoot van Hamilton. Tijdens de Grand Prix van Monaco in 2016 kreeg Hamilton de kans om Rosberg voorbij te gaan, omdat Rosberg door een beslagen vizier te langzaam reed en Mercedes anders de overwinning dreigde te verliezen. Volgens Rosberg werkte dat beleid omdat vooraf helder was afgesproken wanneer coureurs voor het team moesten rijden in plaats van voor hun eigen titelbelangen.

Bij wiel-aan-wielduels waren de regels volgens Rosberg minder concreet. Daardoor botsten hij en Hamilton in 2014 en 2016 drie keer, onder meer in België, Spanje en Oostenrijk, waarbij ze tweemaal een overwinning verspeelden. Mercedes voerde later een financiële straf in: de coureurs moesten de schade van onderlinge botsingen delen. Rosberg zegt dat één incident hem 360.000 dollar kostte.

Ook de begeleiding na incidenten speelde een belangrijke rol. Rosberg noemt Toto Wolff en vooral de in 2019 overleden Niki Lauda essentieel voor het bewaren van de harmonie. Lauda wist beide coureurs ertoe te bewegen een deel van de verantwoordelijkheid te erkennen. Daardoor konden ze conflicten achter zich laten en opnieuw samenwerken. Volgens Rosberg laat die ervaring zien dat teams vooraf ondubbelzinnige regels moeten vastleggen en na incidenten actief moeten bemiddelen.