Regen baart teams zorgen bij start F1-seizoen: "Enorme uitdaging"
In dit artikel:
Na shakedown in Barcelona en twee driedaagse tests in Bahrein rijst er serieuze twijfel over hoe de nieuwe 2026‑auto’s zich in natte omstandigheden zullen gedragen. Het hertekende technische reglement, smallere Pirelli‑banden en vooral de sterkere elektrische componenten — bijna de helft van het vermogen komt van de elektromotoren — veranderen hoe remmen en accelereren verlopen. Daardoor verschuift de aandacht van zichtproblemen door spray (een probleem sinds de invoer van grondeffectaero) naar tractie en vertraging: veel vertraging wordt nu via energieterugwinning (MGU‑K) geregeld in plaats van conventionele remmen, wat het gedrag op nat wegdek onvoorspelbaar kan maken.
De praktijktests boden weinig natte data. De Bahreintests waren warm en zonnig, de Barcelona‑shakedown overwegend koud met slechts één natte dag waarop alleen Ferrari en Red Bull reden. Haas‑coureur Oliver Bearman noemde de situatie “een vraagteken” en zei dat hij de auto in vochtig weer voorzichtig had leren kennen. Racing Bulls‑teambaas Alan Permane benadrukte dat de enorme energieterugwinning op de achterwielen en het vrijwel niet gebruiken van achterremmen onder droge omstandigheden een grote uitdaging vormen zodra grip wegvalt.
Een door Pirelli en de teams gepland natte test in Bahrein, vlak voor de Grand Prix van Australië, zal worden uitgevoerd met McLaren‑ en Mercedes‑mulecars op een kunstmatig natgemaakt circuit. Dat moet vooral Pirelli helpen de gap tussen full wets en intermediates te verkleinen; de test is echter minder bedoeld om coureurs te laten wennen aan het rijgedrag van de nieuwe bolides in echte regen. Teams kozen er eerder om geen risico te nemen tijdens de natte dag in Barcelona vanwege beperkte auto’s en reserveonderdelen.
Kortom: door de combinatie van nieuwe reglementen, beperkte natte testkilometers en veranderde rem/energiehuishouding bestaan er reële veiligheids- en prestatievragen rond regenraces in 2026. Verdere, representatievere tests en aanpassingen aan banden en procedures lijken nodig voordat het veld met vertrouwen door natte sessies kan navigeren.