Red Bull maakt "eindelijk" stappen met mysterieus probleem waar Max Verstappen over sprak

In dit artikel:

Red Bull introduceerde tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan in Bakoe het laatste grote upgradepakket voor de RB22, met onder meer een nieuwe vloer en aangepaste sidepods. Technisch directeur Pierre Waché zag na de eerste vrije trainingen dat de prestaties overeenkwamen met de verwachtingen.

Omdat Red Bull dit seizoen, afgezien van een eventuele overwinning, weinig meer te winnen heeft en het reglement grotendeels stabiel blijft, richt het team zich al nadrukkelijk op 2027. Daarbij probeert het lessen te benutten uit een hardnekkig probleem dat Max Verstappen dit jaar “autodegradatie” noemde: onderdelen aan de achterkant van de auto verliezen tijdens een sessie of race aan werking.

Verstappen zegt al jarenlang over dit probleem te klagen. Volgens teambaas Laurent Mekies kan het dit seizoen niet volledig worden opgelost, maar heeft Red Bull mede dankzij Verstappens ervaringen tijdens de Grand Prix van Italië in Monza beter in beeld welke verbeteringen nodig zijn. Verstappen onderschrijft dat er inmiddels meer inzicht is, al kunnen sommige wijzigingen pas volgend jaar worden doorgevoerd.

Waché blijft voorzichtig over een volledige oplossing in 2027. Volgens hem draait Formule 1-ontwikkeling voortdurend om compromissen tussen gewicht, aerodynamische prestaties en betrouwbaarheid. Omdat alle onderdelen op de limiet worden ontworpen, blijft het onzeker of Red Bull het probleem volgend jaar volledig weet weg te nemen, hoewel het team er nadrukkelijk aan werkt.