Red Bull deelt details over grote Oostenrijk-update; ook upgrades voor Audi en Cadillac

In dit artikel:

Red Bull reist met een flink pakket technische updates naar de Grand Prix van Oostenrijk, in de hoop de problemen van de RB22 te verhelpen en dichter bij de top van de Formule 1 te komen. Het team staat vierde in het constructeurskampioenschap, met 52 punten achterstand op McLaren en 32 punten voorsprong op Alpine, en gebruikt zijn thuisrace om de auto beter bestuurbaar en efficiënter te maken.

De grootste aanpassingen zitten in de carrosserie, sidepods en vloer. Zo is de luchtinlaat van de sidepod herwerkt en iets verplaatst om de koeling en luchtstroom te verbeteren, terwijl ook de motorkap, bodemplaten en koelopeningen zijn aangepast aan de verwachte hitte in Oostenrijk. Verder moet een nieuw ontwerp van de bodem meer neerwaartse druk opleveren, met betere stroming richting de achterkant van de auto. Aan de achterzijde zijn onder meer nieuwe pylon-onderdelen, aangepaste uitlaatoplossingen en geoptimaliseerde ophangingskappen toegevoegd om extra grip te vinden.

Max Verstappen benadrukte donderdag dat verdere verbetering van de auto voor het team essentieel is, omdat Red Bull volgens hem nog snelheid tekortkomt. Ook andere teams kwamen met wijzigingen: McLaren test een nieuwe rechte-lijnvleugel, Mercedes past de voorwielophanging aan, Ferrari brengt vooral testonderdelen mee, en Racing Bulls, Alpine, Audi en Cadillac introduceren eveneens updates om hun positie op de grid te versterken.