Red Bull benoemt twee speerpunten na Max Verstappens hoopgevende start in Austin

In dit artikel:

Max Verstappen sloot de twee vrije trainingen op vrijdag voor de Formule 1 Grand Prix van de Verenigde Staten af als tweede en derde. In beide sessies was Charles Leclerc de snelste, al bleef het verschil met Verstappen kleiner dan twee tienden. Red Bull was in Austin nog niet zo dominant als eerder in het seizoen, maar Verstappen sprak van een positieve start met de RB22.

Op het Circuit of the Americas moeten de teams een goede afstelling vinden voor zowel snelle als langzame bochten. Volgens technisch directeur Pierre Waché ligt voor Red Bull vooral winst in de langzame secties. Uit de data blijkt dat Verstappen daar tijd verliest ten opzichte van Leclerc, met name in de bochten 12 tot en met 16. Op de rechte stukken is Red Bull juist competitief.

Daarnaast vormen de uitzonderlijk hobbelige baan en de lage rijhoogte een belangrijk probleem. De auto stuitert vooral bij het remmen voor bocht 1, waardoor een compromis nodig is tussen maximale prestaties en beheersbaarheid. De huidige generatie auto’s kan volgens Waché nog altijd slecht met de hobbels omgaan, ondanks de verwachting dat ze comfortabeler zouden zijn dan hun voorgangers. Red Bull wil voor de kwalificatie vooral de prestaties in langzame bochten verbeteren en het gedrag over de hobbels verfijnen.