Racing Bulls toont look voor F1-seizoen 2026

In dit artikel:

In Detroit presenteerde Racing Bulls tegelijk met zusterteam Red Bull Racing zijn nieuwe livery, waarmee de drie weken durende lanceringsperiode van de elf F1-teams voor 2026 van start ging. Het seizoen markeert een ingrijpende reglementswijziging: kleinere en lichtere auto’s met actieve aerodynamica en aandrijflijnen die voortaan voor de helft uit elektrische energie bestaan. Hoe dat de verhoudingen op de grid zal beïnvloeden, blijft onduidelijk.

Bij Racing Bulls zijn de belangrijkste wijzigingen te vinden in de coureurs- en motorenkeuze. De 18-jarige Brit Arvid Lindblad maakt zijn F1-debuut na één seizoen in F2 en sluit aan als teamgenoot van Liam Lawson. Lindblad is sinds 2021 onderdeel van het Red Bull Junior Team en werd de logische opvolger nadat Isack Hadjar naar het hoofdteam promoveerde. Lawson, die in 2025 terugkeerde naar het tweede team en als veertiende eindigde, staat onder druk om in 2026 vooruitgang te boeken omdat Red Bull doorgaans snel doorrotaties toepast binnen het opleidingsteam.

Nog ingrijpender is de overstap van Honda-motoren naar de door Red Bull ontwikkelde Red Bull Powertrains-eenheid, gerealiseerd in samenwerking met Ford — zichtbaar ook in de nieuwe kleuraccenten naast het overwegend witte ontwerp. De prestaties van die motor blijven een onzekerheid; Mercedes wordt in de paddock al genoemd als een van de favorieten onder het nieuwe reglement, mede op basis van historische voorsprong bij eerdere motorwissels.

Racing Bulls profiteert van nauwe technische samenwerking met Red Bull Racing (gedeelde ophanging, versnellingsbak, hydraulica), wat kosten en risico’s beperkt. Na de beste constructeursklassering sinds de AlphaTauri-tijd (zesde in 2025) mikt het team opnieuw op een stabiele middenmoot en regelmatige punten: continuïteit en constante resultaten moeten compenseren voor de vele technische veranderingen.