Quartararo waarschuwt: "Kan nog jaar duren voordat Yamaha competitief is"

In dit artikel:

Yamaha stapt vanaf 2026 met de YZR‑M1 over van de viercilinder lijnmotor naar een V4-blok. Tijdens de eerste gezamenlijke tweedaagse tests in Buriram kwam dat nieuwe motorconcept echter met problemen aan het licht: betrouwbaarheid liet te wensen over en de rondetijd viel tegen. Alle vier Yamaha‑rijders noteerden tijden die meer dan een seconde langzamer waren dan de snelste deelnemers; Pramac‑coureur Jack Miller was met P16 de beste Yamaha‑vertegenwoordiger.

Fabio Quartararo reageerde zorgelijk: de nieuwe machine was volgens hem ongeveer zeven à acht tienden per ronde langzamer dan de racesimulatie van vorig jaar en mist vooral vermogen, maar ook sturen en grip schieten tekort. Hij verwacht dat het een maandenlang proces wordt en waarschuwde dat het waarschijnlijk het hele seizoen zal duren voordat Yamaha weer echt competitief is.

Jack Miller nam een positievere houding aan en benadrukte dat het V4‑project nog in de kinderschoenen staat. Volgens hem is een achterstand van een seconde geen drama zolang er een duidelijk updateplan ligt en de engineers hard doorwerken. Beide rijders geven aan dat intensieve feedback richting technische staff belangrijk blijft om de motor verder te ontwikkelen.