Quartararo trekt pijnlijke conclusie over ontwikkeling Yamaha in 2025

In dit artikel:

Sinds Fabio Quartararo in 2021 wereldkampioen werd, is Yamaha in MotoGP duidelijk teruggevallen. Begin dit seizoen leek er kort herstel: Quartararo pakte drie keer op rij pole, stond in Jerez weer op het podium en leek in Silverstone op weg naar een zege totdat een probleem met het ride‑height‑systeem dat verprutste. Daarna heeft hij zich niet meer echt in de strijd om overwinningen kunnen mengen.

Quartararo wijt het gebrek aan resultaat deels aan beperkte ontwikkeling van de huidige viercilinder lijnmotor: behalve een nuttige test met een nieuw chassis in Barcelona (eind 2024) zijn er dit jaar slechts kleine aanpassingen geweest aan aerodynamica en twee motorblokken, terwijl de topsnelheid laag blijft. Zijn beste periodes waren de vroege races in Jerez, Le Mans en Silverstone; sindsdien worstelt hij en dringt hij aan bij de engineers op een krachtiger motor voor volgend seizoen.

Tegelijkertijd zet Yamaha in op een nieuw V4‑project. Dat motorconcept werd recent in Misano getest en leverde wisselende reacties op — Rins en Miller waren positief, Quartararo minder. Omdat de V4-ontwikkeling pas eind 2024 serieus van start ging, vindt Quartararo dat die nog niet het potentieel heeft van de bestaande viercilinder; het vraagt volgens hem nog veel werk voordat het de betere keuze is. Yamaha staat dus voor de afweging tussen verdere optimalisatie van de huidige motor en het doorontwikkelen van de V4 voor de nabije toekomst.