Problemen bij BMW ondanks Evo-pakket? Rast hoopt op wonder in DTM

In dit artikel:

René Rast, drievoudig DTM-kampioen en fabriekscoureur van BMW, staat voor een uitdagend seizoen in 2025. Ondanks de introductie van het nieuwe M4 GT3 Evo-pakket en Pirelli-banden blijven de kwalificatieproblemen die hem vorig jaar parten speelden onverminderd aanwezig. Tijdens de officiële wintertests in Oschersleben bleek dat het gat tot de top nog steeds ongeveer een volle seconde bedraagt, wat in het krappe DTM-veld een aanzienlijk verschil is. Rast benadrukt dat Oschersleben traditioneel geen favoriet circuit is voor BMW, maar hoopt toch op een onverwachte verbetering.

De testresultaten toonden aan dat BMW, en specifiek het Schubert-team waarmee Rast samenwerkt, ondanks intensieve analyses en aanpassingen van de afstellingen nog geen doorbraak heeft bereikt. Ook collega-coureur Marco Wittmann behaalde slechts veertiende plek met een vergelijkbaar tijdsverlies. De nieuwe Pirelli-banden, die moeilijker op temperatuur komen in combinatie met het Evo-pakket, lijken het kwalificatieprobleem mogelijk te versterken, al is het onzeker of dit ook tijdens de race een negatieve invloed heeft.

Rast heeft nog weinig ervaring met het Evo-pakket, dat enkele technische aanpassingen bevat zoals een makkelijker instelbaar differentieel en een kleine aerodynamische toevoeging bij de voorbumper. Visueel en qua rijgevoel verschillen de wijzigingen echter nauwelijks van het voorgaande model. De komende wedstrijden zullen moeten uitwijzen of BMW de achterstand kan inlopen en of Rast eindelijk weer mee kan vechten voor zijn vierde titel. Voorlopig blijft de verwachting terughoudend, met de hoop op een "klein wonder" in een seizoen dat vooralsnog moeizamer begint dan gewenst.