Porsche ziet WEC-regels 2030 als 'belangrijke stap'

In dit artikel:

Porsche reageert terughoudend maar positief op het door de FIA en de ACO gepresenteerde nieuwe gezamenlijke reglement voor de Hypercar-klasse, dat tijdens de aanloop naar de 24 uur van Le Mans bekendgemaakt werd. De plannen, waarvan de definitieve tekst aan het eind van het jaar volgt, verenigen de LMDh- en LMH-platforms in één kader, terwijl fabrikanten vrij blijven om eigen chassis, motoren en hybridesystemen te ontwikkelen of in te kopen bij leveranciers.

Voor Porsche is de stap belangrijk omdat het merk zich eind vorig jaar terugtrok uit de Hypercar-categorie van het World Endurance Championship, maar wel met de 963 LMDh actief blijft in IMSA. Motorsportdirecteur Thomas Laudenbach noemde de samenvoeging een “belangrijke stap” en zei dat het één van de randvoorwaarden is die bij een eventuele terugkeer meewegen: "Het zal zeker een rol spelen." Tegelijk benadrukte hij dat er meerdere factoren zijn waarmee rekening gehouden moet worden en dat Porsche nog geen beslissing over een comeback kan nemen — een terugkeer in 2030 sluit hij niet expliciet in of uit, maar verwacht niet dat Porsche al volgend jaar weer in de topklasse rijdt.

Porsche gaf eerdere redenen voor het vertrek: tegenvallende verkopen in China, financiële druk door geopolitieke ontwikkelingen en frustratie over het Balance of Performance-systeem, met name na het afgelopen Le Mans waar een technisch sterke race niet tot winst leidde. De nieuwe eenduidige regelgeving moet het technisch afstemmen van auto's eenvoudiger maken en de categorie overzichtelijker houden; Porsche heeft tijdens het proces input geleverd en verwelkomt de koerswijziging, maar ziet het als één van meerdere beslissende elementen.