Pirelli test op Suzuka natweerbanden, Lindblad crasht

In dit artikel:

Op het door aanhoudende regen geteisterde Suzuka kreeg bandenleverancier Pirelli de gelegenheid om aangepaste regenbanden te beoordelen: vernieuwde intermediates en full wets met een andere rubbersamenstelling. De tests vonden plaats dinsdag en woensdag tijdens een programma dat gericht was op prestaties in zeer natte omstandigheden en op een opdrogende baan.

Dinsdag reden teams uit de Red Bull-familie — Red Bull Racing en het zusterteam Racing Bulls — met respectievelijk Isack Hadjar en Liam Lawson. Ochtendactiviteiten concentreerden zich op de full wets; in de middag werden vergelijkbare runs op intermediates gedaan. Hadjar voltooide 69 ronden (401 km) en klokte de snelste tijd van de dag: 1.45,510 op intermediates. Lawson reed 65 ronden (377 km) met een beste tijd van 1.48,025, eveneens op intermediates.

Pirelli wil met deze proeven bepalen of de nieuwe compounds vanaf 2027 de huidige regenbanden kunnen vervangen. Tijdens de sessies op woensdag zorgde debutant Arvid Lindblad, die Lawson voor één beurt verving in de VCARB03, voor ophef: hij belandde bij Degner 2 (bocht 9) in de bandenstapel en beschadigde de neus van de auto met nog de speciale livery van zondag; Lindblad bleef ongedeerd en de bolide werd geborgen.