Pirelli na F1-test Barcelona: dankzij regen goed inzicht in nieuwe banden

In dit artikel:

Tijdens de besloten shakedown deze week op het Circuit de Barcelona-Catalunya waren niet alleen de nieuwe 2026-auto’s in beeld; ook de banden kregen aandacht. Pirelli, vertegenwoordigd door motorsportdirecteur Mario Isola, testte voor het eerst de voor het nieuwe reglement ontwikkelde, smallere en iets kleinere banden op volledige 2026-bolides in plaats van op de eerder gebruikte mule cars.

De eerste bevindingen zijn bemoedigend: de banden leveren balans- en prestatiekenmerken op die dicht bij het gedrag van de 2025-banden liggen, precies wat de sport vroeg. Dat bevestigt eerdere tests, maar de definitieve beoordeling wordt pas verwacht tijdens de wintertesten in Bahrein, waar omstandigheden representatiever zullen zijn.

Teams richtten zich tijdens de shakedown vooral op de nieuwe krachtbronnen en de carrosseriebalans, maar Pirelli kon dankzij vele ronden wel waardevolle data verzamelen op zowel droog als nat wegdek. Er werd gereden met de drie hardste compounds (C1–C3); C1 bleek moeilijker op temperatuur te krijgen, terwijl de C3 goed presteerde maar lichte graining vertoonde op de linker voorband—iets dat op Barcelona bij lage temperaturen en hoge belastingen niet vreemd is. De regenmomenten boden zeldzame testmogelijkheden voor intermediates en full wets, waarmee zeldzame maar nuttige informatie werd verkregen.

Kortom: de eerste puzzelstukjes vallen in elkaar, maar bevestiging onder meer representatieve omstandigheden in Bahrein is nog nodig.