Pirelli maakt bandenkeuzes voor eerste drie F1-races 2026 bekend

In dit artikel:

Het F1-seizoen 2026 start op 8 maart met de Grand Prix van Australië in Albert Park, waar Pirelli de drie zachtste compounds (C3, C4 en C5) levert aan de 22 coureurs — de C6 is geschrapt omdat die niet genoeg prestatiedifferentiatie bood ten opzichte van de C5. Een week later rijdt het veld in Shanghai (China) met dezelfde samenstelling als in 2025 (C2–C4); op het vernieuwde asfalt van vorig jaar bleek de C2 daar bijzonder duurzaam, wat races in de richting van een eenstopper duwde. Twee weken daarna staat Suzuka (Japan) op de kalender, waar vanwege de karakteristieken van het circuit de drie hardste banden (C1–C3) worden gebruikt; ook daar leidde de combinatie van circuit en lagere baantemperaturen eerder tot een eenstopstrategie.

Pirelli benadrukt dat het in de eerste drie raceweekenden bewust alle vijf slickcompounds (C1–C5) wil inzetten om onder echte raceomstandigheden duidelijkere data te verzamelen over prestatieverschillen, graining en oververhitting — input die gebruikt wordt bij de nominaties voor de Europese races. Voor 2026 zijn de banden technisch aangepast: ze zijn iets smaller (voor- en achter) door nieuwe chassisregels en de performance-stappen tussen de compounds zijn groter en consistenter gemaakt. Die wijzigingen moeten voor meer uiteenlopende strategieën zorgen; teams kunnen daardoor eerder voor één, twee of meerdere stops kiezen afhankelijk van circuit en omstandigheden.