Pirelli legt uit waarom het de controversiële bandenspanningsregel van de MotoGP in 2027 zal handhaven

In dit artikel:

Honda nam begin juli afscheid van Joan Mir, maar zijn periode bij HRC wordt nog altijd gekenmerkt door de omstreden bandenspanningsregel in de MotoGP. Mir stond na de Catalaanse GP als tweede op het podium, maar werd ruim een uur later uit de uitslag geschrapt omdat zijn bandendruk niet voldeed aan de regels. Daardoor eindigde hij uiteindelijk als 13e, net als eerder Maverick Viñales op vergelijkbare wijze werd teruggezet na Austin. De kwestie voedt al sinds de invoering van de regel in 2023 de kritiek op de MotoGP, zeker omdat de straffen vaak pas lang na de race volgen en zo het podiumbeeld volledig veranderen. Met de overstap naar bandenleverancier Pirelli in 2027 dachten veel mensen dat de regel zou verdwijnen, maar Pirelli ontkent dat. Motorsportdirecteur Giorgio Barbier zegt dat de maatregel voorlopig blijft, al verwacht hij dat de problemen kleiner kunnen zijn omdat Pirelli-banden anders reageren en een breder werkdrukbereik hebben. Volgens hem wil de sport vooral voorkomen dat coureurs opnieuw een uur na de finish van het podium worden gehaald.