Piastri ziet 'veel gebieden' waarop F1-teams verschil kunnen maken in 2026

In dit artikel:

McLaren gebruikte de vijf prestatiedagen in Barcelona om de eerste meters met de MCL40 onder de nieuwe 2026-regels te zetten. Lando Norris reed de eerste twee dagen; zijn teamgenoot Oscar Piastri begon woensdag. Donderdags leek Piastri een productieve sessie te hebben met 48 ronden in de ochtend, maar een defect in het brandstofsysteem sloot zijn dag vroeg af en hield hem ’s middags aan de kant. Vrijdag was hij als eerste weer op de baan om de verloren tijd in te halen.

Het testwerk in Barcelona draait vooral om het opsporen en oplossen van kinderziektes: de auto's zijn ingrijpend veranderd ten opzichte van de voorgaande jaren, met nieuwe motoren, minder downforce, actieve aerodynamica en een ‘overtake’-modus (vergelijkbaar met push-to-pass). Daardoor openen zich volgens Piastri veel nieuwe gebieden waarop coureurs en monteurs het verschil kunnen maken, maar er valt ook veel te leren en te begrijpen over de nieuwe filosofie van de auto.

Piastri zegt dat het team al enkele verbeterpunten heeft geïdentificeerd om de MCL40 prettiger en sneller te laten aanvoelen. Zijn doel op de resterende testdagen is vooral een beter gevoel krijgen bij het gedrag van de wagen, voordat McLaren naar Bahrein vertrekt voor de wintertests in februari. De Australiër, die aan zijn vierde F1-seizoen begint, voelt zich gesterkt door de ervaringen van vorig jaar — waaronder de strijd met teamgenoot Norris en Max Verstappen — en verwacht die lessen te kunnen meenemen in de overgang naar de nieuwe regels.

Kortom: Barcelona diende als belangrijke en noodzakelijke start om technische problemen weg te werken en om coureurs en engineers vertrouwd te maken met een fundamenteel gewijzigde auto, met het oog op verdere testen en de nieuwe F1-campagne.