Piastri: "Je moet nu alles uitproberen om te weten of je goed zit"

In dit artikel:

McLaren-coureur Oscar Piastri legt uit dat de nieuwe Formule 1-regels de kwalificatie wezenlijk hebben veranderd: het draait niet meer puur om maximaal gas geven, maar om fijnmazige energiemanagement en datapuzzels. Dit seizoen merken teams en rijders dat ze veel meer moeten uitzoeken aan de hand van telemetrie — wanneer je precies weer volgas moet geven, hoe een reeks bochten de batterij en power unit beïnvloedt, en welke onzichtbare details tijd winnen of kosten.

Piastri zegt dat die aanpak afwijkt van het klassieke kwalificatiegevoel, waarin je simpelweg op de limiet reed; nu kan dat zelfs nadelig uitpakken. Daardoor gaat veel van de voorbereiding naar proefondervindelijk testen en intensief overleg met engineers in plaats van puur stuurmanswerk. Zijn resultaten dit jaar — onder meer vijfde startplaatsen in Australië en China en een derde plek in Japan — tonen dat hij zich aanpast, maar hij geeft toe liever opnieuw onbelemmerd te kunnen pushen.

Er is echter een aankomende wijziging: vanaf de Grand Prix van Miami wordt de limiet voor energieterugwinning verlaagd van acht naar zeven megajoule. Die aanpassing moet de noodzaak voor extreme ‘lift-and-coast’ en andere energiebesparende trucs verminderen, zodat coureurs weer dichter bij de fysieke limiet kunnen rijden in de kwalificatie. Piastri hoopt dat die regelaanpassing de focus terugbrengt naar puur racen en minder op ingewikkelde energie- en datamanagementstrategieën.