Piastri accepteert straf na botsing met Lindblad: richtlijnen lastig toepasbaar in openingsbochten Mexico

In dit artikel:

Oscar Piastri accepteerde zijn tijdstraf van tien seconden voor de Grand Prix van Mexico-Stad, waar hij in de openingscombinatie in botsing kwam met Arvid Lindblad. Piastri probeerde buitenom voorbij de Racing Bulls-coureur te gaan om vervolgens de binnenlijn voor bocht 2 te nemen. Omdat beide coureurs hun lijn hielden, raakten Lindblads linkerachterwiel en Piastri’s rechtervoorwiel elkaar. Lindblad werd gelanceerd en eindigde in de muur, terwijl zijn race voorbij was. Door de straf viel Piastri terug van de zevende naar de dertiende plaats nadat de safetycar het veld had samengebracht.

Volgens Piastri was de straf verdedigbaar binnen de huidige FIA-richtlijnen, maar zijn die moeilijk toe te passen in een bochtencombinatie met directe richtingsveranderingen, zoals in Mexico. Hij vindt dat zowel Lindblad als hijzelf recht hadden op hun acties en dat er nauwelijks ruimte was om het incident te vermijden zonder de baan af te snijden. Daarom suggereert hij dat de richtlijnen mogelijk niet voor iedere bochtensituatie geschikt zijn.

Voor de Grand Prix van São Paulo hoopt Piastri vooral op een probleemloos weekend. McLaren staat inmiddels zeventien punten achter Red Bull in de strijd om de derde plaats bij de constructeurs. Het team introduceert een aangepaste voorvleugel, die niet alleen de huidige MCL41 moet verbeteren, maar ook input moet leveren voor de ontwikkeling van de auto voor 2027. Piastri verwacht geen spectaculaire comeback, maar wil met de nieuwe onderdelen de rijeigenschappen voorspelbaarder maken en zoveel mogelijk tempo benutten.