Peugeot-coureur Jakobsen schuldbewust na crash: "Kan niet alleen naar anderen wijzen"

In dit artikel:

Malthe Jakobsen zette de #94 Peugeot (gedeeld met Loïc Duval en Théo Pourchaire) op pole en het trio vocht in het eerste deel van de meeruurse race op Spa-Francorchamps mee voor een podiumklassering. In het vierde uur veranderde dat echter toen Matteo Cressoni met de #79 Iron Lynx Mercedes-AMG GT3 in Les Combes de controle verloor en in de rij van Jakobsen spinde. Jakobsen reed net op koude banden na een pitstop en had door een gedeeltelijk zichtbelemmerende Aston Martin te weinig ruimte om tijdig te ontwijken; de Peugeot liep zware schade op en werd na retour naar de pits door de fabriek uitgeschreven.

Jakobsen zegt erg teleurgesteld te zijn en erkent dat de situatie in een fractie van een seconde ontstond, maar vindt ook dat hij de Mercedes “op de een of andere manier had moeten kunnen ontwijken”. Hij neemt verantwoordelijkheid, maar benadrukt dat in een wereldkampioenschap fouten hard worden afgestraft en dat er geen ruimte is voor zulke missers. Voor de equipe werd het incident extra zuur omdat Duval de race startte en aanvankelijk naar een derde plaats terugviel, terwijl een vijfsecondenstraf voor een pitstop-overtreding de kansen verder bemoeilijkte. Jakobsen dacht dat winnen moeilijk maar een podium mogelijk was geweest, zeker gezien twee nieuwe sets banden die voor de slotfase waren gepland.

De andere fabrieksteams hielden stand: de #93 Peugeot van Stoffel Vandoorne, Paul di Resta en Nick Cassidy werd zevende, op twaalf seconden van de winnende #20 BMW M Hybrid V8 van René Rast, Sheldon van der Linde en Robin Frijns. Kortom: een veelbelovende start voor de #94 werd door een ongeluk en ongunstige omstandigheden voortijdig beëindigd, met teleurstelling bij de jonge Jakobsen maar ook de belofte dat hij ervan zal leren.