"Parkeer hem" Montoya pleit voor ban of strafpunten voor Max Verstappen
In dit artikel:
Juan Pablo Montoya, voormalig Formule 1-coureur en nu analist, vindt dat Max Verstappen bestraft moet worden voor zijn herhaalde felle kritiek op de nieuwe F1-reglementen. In de BBC-podcast Chequered Flag zei Montoya dat openlijke negatieve opmerkingen over regels waarmee de rijders hun geld verdienen consequenties moeten hebben; hij opperde zelfs strafpunten op de superlicentie — met een mogelijke schorsing tot gevolg. Montoya nuanceerde dat hij vrijheid van kritiek niet wil verbieden, maar wel de toon: "kom niet aanzetten met dat een F1-auto een Mario Kart is."
De discussie rond de nieuwe regels (met name de 2026-regels waar in 2025 al met simulators op werd geoefend) speelt al langer. Diverse coureurs uitten zorgen, ondanks verzoeken van de commerciële rechtenhouder en teams om kritiek niet publiekelijk te ventileren. Waar rijders als de Mercedes-coureurs en Lewis Hamilton hun uitspraken hebben gematigd, blijft Verstappen zich nadrukkelijk uitspreken, iets wat Montoya expliciet bekritiseert.
Montoya haalde ook uit naar de manier waarop dat bestuurd zou moeten worden: volgens hem moeten publieke uitingen die de sport schaden worden aangepakt via het bestaande strafpuntensysteem op de superlicentie (bij 12 punten binnen 12 maanden volgt een race-schorsing). De Formule 1 zelf heeft tot nu toe gekozen voor druk via de teams en geen officiële sancties aangekondigd voor uitspraken.
De voormalige racecarrière van Montoya (zeven Grands Prix-overwinningen tussen 2001–2006 voor Williams en McLaren, later successen in de VS) kleurt zijn optreden: hij staat bekend om zijn uitgesproken meningen en temperament. Hij verschijnt sporadisch in de paddock als analist en voor zijn zoon Sebastián, en zegt dat instructies van de commerciële rechtenhouder vaak genegeerd worden door oud-coureurs en rijders.
Tegelijkertijd spelen oude vetes een rol; Montoya lijkt extra scherp nadat Helmut Marko, een invloedrijke figuur in Verstappens kamp, recent kritisch over hem was. Montoya erkent ook dat het racen in zijn eigen tijdperk soms te veel door de auto werd bepaald, waarmee hij een zekere zelfkritiek toont naast zijn aanval op huidige coureurs.