Onzekerheid over WEC-toekomst Alpine: "Merk wordt niet geschrapt"

In dit artikel:

Meerdere media meldden dat sportwagenmerk Alpine — onderdeel van de Renault‑groep — het World Endurance Championship (WEC) na dit seizoen zou verlaten. Een woordvoerder van Alpine ontkent een vertrek niet expliciet, maar stelt dat de in de pers genoemde redenen onjuist zijn en benadrukte: "Nee, het merk wordt niet geschrapt." Ze noemde de berichten verder 'geruchten'.

Achtergrond bij de onzekerheid is een heroriëntatie binnen Renault. Voormalig CEO Luca de Meo zette Alpine neer als premium- en winstgevend merk met een langetermijnstrategie (hij sprak ooit van zo'n twintig jaar om Porsche te benaderen). De opvolger François Provost legt nu zijn eigen accenten, wat samen met het naderende pensioen van autosportbaas Bruno Famin vragen oproept over de toekomst van de Renault‑autosportunit in Viry‑Châtillon — aanvankelijk omgevormd tot 'Hypertech' na het verlies van het F1-motorenproject maar mogelijk niet zeker van voortbestaan. Financiële zorgen bij de groep worden verergerd door een operationeel verlies in H1 2025, deels veroorzaakt door een afschrijving van 9,5 miljard euro bij partner Nissan.

Op sportief vlak is Alpine sinds 2013 met Signatech actief in langeafstandsraces: acht jaar in LMP2, overstap naar de Hypercar-klasse in 2021, en een korte pauze in 2023. In 2024 keerde het team terug met een low‑drag ontwerp, maar motorproblemen en een tweestaps Balance of Performance noopten tot teleurstelling in Le Mans. Voor 2026 kreeg de Alpine A424 een nieuwe, meer downforce‑georiënteerde aerodynamica; die configuratie werd recent in Portimão getest over 1.250 km.

Een vertrek uit het WEC zou een belangrijke strategische keuze zijn voor Alpine: het zou impact hebben op merkprofilering en technologische ontwikkeling die raceteams vaak naar productontwikkeling terugbrengen.