"Of heel goed of heel fout" - Charles Leclerc legt gewaagde Ferrari-keuze voor sprint GP van Nederland uit

In dit artikel:

Charles Leclerc eindigde als tweede in de sprintrace op Zandvoort, nadat hij Lando Norris in de achttiende van 24 ronden passeerde. Volgens de Ferrari-coureur werd de inhaalactie vooral mogelijk door verschillen in de inzet van elektrische energie, terwijl inhalen op het Nederlandse circuit doorgaans lastig is.

Leclerc was samen met Lewis Hamilton een van de weinige coureurs die op zachte banden startte; de meeste concurrenten kozen voor mediums. Ferrari baseerde die strategie op de trainingsdata en de relatief geringe bandenslijtage die Leclerc tijdens het weekend had gezien. Toch twijfelde hij op de startgrid, omdat de keuze alleen goed zou uitpakken als de zachte banden lang genoeg meegingen. Uiteindelijk bleek de beslissing juist en kon hij er zelfs laat in de race voordeel uit halen.

De sprintrace bevestigde volgens Leclerc dat Ferrari over sterk racetempo beschikt, maar in de kwalificatie snelheid tekortkomt. Hij had verwacht dat de zachte banden vooral bij de start zouden helpen, maar wist pas later een positie te winnen. Omdat de verschillen in energiestrategie kleiner worden, verwacht hij dat inhalen op Zandvoort vrijwel onmogelijk blijft. Daardoor is een goede kwalificatie extra belangrijk.

Ferrari weet dat de snelheid over één ronde een zwakte is, maar heeft daar volgens Leclerc nog geen oplossing voor gevonden. Hij verwachtte daarom niet vanzelfsprekend opnieuw vanaf pole te kunnen starten, ondanks zijn derde plaats in de sprintkwalificatie op slechts 0,055 seconde van George Russell. Die sterke kwalificatieronde was volgens hem bovendien moeilijk te herhalen.