Ocon ziet progressie bij Haas F1: "Ferrari-motor is prettig voordeel"

In dit artikel:

Esteban Ocon ziet bij Haas duidelijke vooruitgang na de wintertests in Barcelona en Bahrein. De Fransman reed in totaal 3.269 km tijdens de drie testsessies; Haas behoorde met 624 ronden in Sakhir (1.015 ronden inclusief Barcelona) tot de meest actieve teams. Sinds het begin van de tweede Bahreinsessie werden nog eens 234 ronden afgelegd, wat de betrouwbaarheid van de VF‑26 positief weerspiegelt richting de seizoensopener in Melbourne.

Team en coureur concentreerden zich vooral op afstellingen en het verbeteren van de voorkant van de auto. Ocon zegt dat er “veel minder onderstuur” is gevonden en dat het remmen makkelijker aanvoelt — signalen dat de balans en grip aan de voorzijde zijn verbeterd. Tegelijkertijd blijft hij terughoudend omdat testtijden geen volledige indicatie geven van de echte rangorde.

De nieuwe startprocedure in 2026 — waarbij de MGU‑H is verdwenen en turbodruk nu volledig door de verbrandingsmotor opgebouwd moet worden — bracht tijdens de tests extra aandacht voor starts. Teams met Ferrari‑motoren lijken daarvan te profiteren: de compactere turbo geeft snellere respons en dus betere starts. Ocon erkent dat Haas “goede starts” kan maken en noemt de Ferrari‑krachtbron een prettig voordeel, al is een volle racestart nog iets lastiger dan in de pitstraat.

Niet alles is rond: het gebruik van de overtake‑modus werd tijdens de tests beperkt en Ocon twijfelt of die voldoende doorslag geeft in inhaalacties. Ook zijn er nog kleine balansproblemen, zoals blokkeren aan de rechtervoorband in bocht 11, die opgelost moeten worden vóór de eerste Grand Prix.