Norris en Antonelli testen Pirelli's nieuwe F1-banden op de Nürburgring

In dit artikel:

Pirelli voerde een tweedaagse testsessie op de Nürburgring uit om bandenconstructies voor 2026 te beoordelen, nadat een geplande sessie in Jeddah verviel door het schrappen van de Saudische Grand Prix. Dergelijke tests zijn vroeg in het seizoen cruciaal voor homologatie: de fabrikant onderzoekt vooral structuur en karkas en verzamelt daarom veel meetdata.

Op dinsdag reden George Russell en Oscar Piastri; woensdag namen Andrea Kimi Antonelli (in de Mercedes W17) en Lando Norris (in de McLaren MCL40) het stuur over. De dag verliep onder stabiele omstandigheden (baantemperatuur rond 26°C, lucht ongeveer 14°C). In de ochtend lag de nadruk op varianten van de C3-compound met meerdere runs van acht ronden om directe vergelijkingen te maken. Later testte Antonelli zachtere C4-banden en Norris de nog zachtere C5-slicks.

Het kilometrage was fors: Norris maakte 108 ronden (556 km), Antonelli 109 ronden (561 km). De snelste tijden die dag waren 1:33,640 voor Norris en 1:32,990 voor Antonelli. Over beide testdagen verzamelde Pirelli in totaal 2.106 km aan data, bedoeld ter verfijning van het bandenpakket voor volgend jaar.

Het testprogramma gaat medio mei verder in Magny-Cours met regenbanden; daarna worden slicks opnieuw onderzocht in Barcelona, direct na dat Grand Prix-weekend, op een circuit dat veel representatieve belasting voor de banden oplevert.