Na Cadillac-nieuws nog zes stoeltjes vacant op F1-grid van 2026

In dit artikel:

Cadillac maakte bekend dat Sergio Pérez en Valtteri Bottas in 2026 het nieuwe rijdersduo vormen. Daardoor blijven nog zes stoeltjes op de Formule 1-grid onbezet, terwijl bij sommige teams verlenging waarschijnlijk lijkt en bij andere de toekomst van de coureurs onzeker is.

Mercedes heeft formeel nog geen rijders voor 2026 aangekondigd; contracten van George Russell en Andrea Kimi Antonelli lopen na dit seizoen af. Russell levert consistent genoeg werk om verlenging te verwachten. Antonelli beleefde een wisselvallig debuutjaar, maar omdat Mercedes veel in hem heeft geïnvesteerd wordt een tussenjaar buiten het team als onwaarschijnlijk gezien, waardoor ook hij waarschijnlijk blijft.

Binnen de bredere Red Bull-organisatie staat alleen Max Verstappen voor 2026 vast. Het tweede Red Bull-stoeltje is onderwerp van speculatie: Yuki Tsunoda presteert wisselend en concrete alternatieven ontbreken. Namen als IndyCar-kampioen Alex Palou en junioren Isack Hadjar en Arvid Lindblad circuleren, maar geen van hen lijkt een voor de hand liggende directe vervanger. Liam Lawson hoopt op een herkansing nadat hij eerder dit seizoen teruggezet werd naar Racing Bulls.

Bij Racing Bulls hebben zowel Lawson als Hadjar een eenjarig contract. Hadjar maakte goede indruk en lijkt reële kansen te hebben op verlenging of promotie, terwijl Lawson na zwakkere periodes vlak voor de zomerstop met enkele sterke resultaten zichzelf in het vizier terugbracht.

Bij Alpine is Pierre Gasly vastgelegd voor 2026, maar zijn teamgenoot is nog niet zeker. Franco Colapinto rijdt op proef als vervanger van Jack Doohan en heeft moeite om overtuigend te presteren in de A525. Sinds Flavio Briatore’s terugkeer heeft die een doorslaggevende stem in de keuze, waardoor Colapinto’s positie kwetsbaar blijft als het vertrouwen van het team afneemt.