MotoGP-rivalen blokkeren bijzonder verzoek van KTM om motoren te openen

In dit artikel:

KTM kampt met een serieus betrouwbaarheidsprobleem in zijn MotoGP-motor RC16 en probeert daarom toestemming te krijgen om de verzegelde krachtbron open te maken en te onderzoeken. Motorsportdirecteur Pit Beirer gaf toe dat er “iets mis” zit in de motoren, nadat meerdere uitvalbeurten in de eerste helft van 2026 culmineerden in de gevaarlijke crash in Barcelona, waar Alex Márquez hard achterop Pedro Acosta botste nadat diens KTM plotseling stilviel.

Het probleem raakt niet alleen de prestaties van KTM, maar ook de veiligheid in de races: als motoren onverwacht uitvallen, ontstaat er extra risico voor achteropkomende coureurs. De handschoen ligt echter juridisch en sportief lastig, omdat de MotoGP-regels rond de zogenoemde engine freeze bepalen dat fabrikanten hun motoren niet zomaar mogen openmaken. Alleen als alle andere merken instemmen, kan KTM een uitzondering krijgen.

Volgens Beirer steunt Aprilia het verzoek wel; hij bedankte de topmensen van dat merk openlijk voor hun hulp. KTM probeerde tijdens het Sachsenring-weekend de concurrentie te overtuigen, maar van de andere fabrikanten gaf tot nu toe slechts één partij groen licht. Ducati, Honda en Yamaha lijken terughoudend, mede omdat een uitzondering mogelijk een sportief voordeel kan opleveren en omdat teams zuinig moeten omgaan met hun toegestane aantal motoren per seizoen.

Er is wel een eerder voorbeeld van zo’n uitzondering, bij Yamaha in 2020, maar toen was de oorzaak al bekend. Bij KTM is dat juist nog onduidelijk. Beirer wil de zomervakantie gebruiken om het probleem grondig uit te zoeken, maar daarvoor is eerst brede toestemming van de fabrikantengroep nodig.