MotoGP kijkt naar vier ingrepen om veiligheid rijders te vergroten

In dit artikel:

Twee weken na de zware crashes van Álex Márquez en Johann Zarco tijdens de Grand Prix van Catalonië staan rijveiligheid en mogelijke technische aanpassingen centraal. Teams, rijders, de wedstrijdleiding en promotor MotoGP SEG bespraken de gebeurtenissen op het Circuit de Barcelona-Catalunya; sportief directeur Carlos Ezpeleta zegt dat de gevolgde regels in Barcelona juist waren, maar dat er concrete verbeterpunten zijn.

Er liggen vier hoofdvoorstellen op tafel:
- Meer ruimte op de startgrid zodat rijders bij het aanremmen voor de eerste bocht meer bewegingsvrijheid hebben; dit idee heeft unanieme steun van de elf teams en wordt met rijders besproken, met een streven om het zo snel mogelijk in te voeren en uiterlijk in 2027.
- Vervroegd verbod op hole shot devices (starthulpen). Die maatregel stond al gepland voor 2027, maar men overweegt nu een algeheel verbod voor alle circuits nog dit jaar, omdat op sommige banen de energie bij het remmen voorkomt dat het systeem gedeactiveerd kan worden.
- Extra bescherming rond het achterwiel en de achterbrug, naar aanleiding van Zarco’s crash waarin zijn voet vast kwam te zitten.
- Een waarschuwingssysteem voor motorproblemen bij nadering van dat deel van het circuit, ingegeven door de motorstoring van Pedro Acosta; zo’n waarschuwing had Márquez mogelijk niet geholpen, maar kan in andere gevallen verschil maken.

Ezpeleta benadrukt dat de voorstellen voortkomen uit overleg tussen alle betrokken partijen en dat er snel gehandeld moet worden waar mogelijk.