MotoGP-fabrikanten testen in Misano met huidige en nieuwe motoren

In dit artikel:

Een dag na de geannuleerde collectieve test op Barcelona door regen rijden de MotoGP-teams dit weekbegin twee dagen op Misano (dinsdag en woensdag) om verder te ontwikkelen vóór de Grand Prix van Italië op Mugello. Aprilia, Ducati, KTM, Honda en Yamaha zijn aanwezig en mogen op beide merken banden rijden — Michelin én Pirelli — wat belangrijk is omdat Pirelli vanaf 2027 exclusieve bandenleverancier wordt en de fabrikanten tegelijk aan nieuwe 850cc-motoren voor 2027 werken.

Ducati zou het circuit in Misano hebben afgehuurd en daarna de andere merken uitgenodigd; de huur wordt onder hen verdeeld. Ducati brengt testrijder Michele Pirro en concentreert zich vooral op de ontwikkeling van de huidige GP26. De overige fabrieken werken eerst aan hun actuele 1000cc-pakketten, met de optie om later in de dagen over te schakelen naar proefwerk voor 2027. Yamaha is het enige merk met twee testrijders: Augusto Fernández en Andrea Dovizioso. Aprilia laat Lorenzo Savadori rijden, KTM zet Dani Pedrosa in en mogelijk keert Pol Espargaró terug als zijn arm genezen is. Honda is met Takaaki Nakagami present.

Nakagami kan door de test ook in beeld zijn als invaller voor Honda LCR tijdens Mugello: Honda HRC plant geen wildcard, maar LCR zoekt een tijdelijke vervanger voor de geblesseerde Johann Zarco. Het team liet weten actief naar een vervanger te zoeken en daar snel duidelijkheid over te geven. De FIM-regels verplichten teams een vervanger te benoemen wanneer er tien of meer dagen zitten tussen blessure en eerstvolgende race; dat geldt zowel voor Zarco als voor Álex Márquez (eveneens zwaar geblesseerd in Catalonië). Tot dusver hebben LCR en Gresini Racing nog geen namen genoemd. Extra complicatie: veel WorldSBK-rijders zijn onbeschikbaar omdat dat kampioenschap dit weekend op Aragón rijdt, waardoor de gebruikelijke invallersopties beperkt zijn.