MotoGP 2027: De bevestigde rijders en looptijd van hun contracten

In dit artikel:

Voor 2026 veranderden slechts twee MotoGP-teams van bezetting: Pramac Racing verving Miguel Oliveira door WorldSBK-kampioen Toprak Razgatlıoğlu, en Honda LCR promoveerde Moto2-kampioen Diogo Moreira ten koste van Somkiat Chantra. De overige twintig rijders bleven bij hun 2025-team.

Veel contracten lopen eind 2026 af, waardoor het silly season richting 2027 naar verwachting zeer druk wordt. De sport stapt dan ook in een nieuw tijdperk met gewijzigde technische reglementen, wat extra onzekerheid schept over welke fabrikanten en rijders voordeel zullen hebben. Aanvankelijk hadden alleen Razgatlıoğlu, Moreira en Johann Zarco (Zarco heeft een contract bij Honda LCR tot eind 2027) zekerheid over hun positie voor die overgang.

Marco Bezzecchi tekende vóór het 2026-seizoen een verlenging bij Aprilia tot eind 2028 en is daarmee eveneens zeker van zijn plek. Verschillende grote transfers worden echter verwacht maar zijn nog niet officieel: Jorge Martín zou naar Yamaha gaan, wat mogelijk ontstaat doordat Fabio Quartararo na zes jaar het fabrieksteam verlaat voor een overstap naar Honda HRC — een beweging die Joan Mir of Luca Marini op zoek naar een ander stoeltje zou zetten. Ook Pedro Acosta wordt in verband gebracht met Ducati, waar hij mogelijk naast Marc Márquez zou rijden; Márquez lijkt zelf op het punt te staan zijn contract te verlengen. De genoemde geruchten zijn nog niet bevestigd en ontbreken daarom in het officiële overzicht van 2027-contracten.