Montoya kritisch over VSC-strategie Ferrari: "Verbazend, maar ook niet echt"

In dit artikel:

Charles Leclerc nam na een sterke openingsfase van het team uit Maranello de leiding over van George Russell, terwijl Lewis Hamilton bij de start van zevende naar derde opschoof. De duel tussen Leclerc en Russell trok zich door in het eerste deel van de race, maar viel uiteen toen Isack Hadjar stilviel en de virtuele safety car (VSC) werd ingeschakeld. Ferrari besloot beide auto’s op de baan te houden; vrijwel alle andere teams maakten juist een pitstop. Later, toen ook Valtteri Bottas uitviel, herhaalde diezelfde keus zich voor de verliezende teams.

Juan Pablo Montoya noemde de start “geweldig” en prees het veelvuldig overtaken, maar uitte forse kritiek op Ferrari’s strategie: volgens hem hadden de Italianen hun wagens moeten spreiden in plaats van gelijktijdig te blijven rijden. Mercedes daarentegen voerde zijn plan strak uit, wat Montoya complimenten opleverde voor het team en voor Hamilton.

Uiteindelijk leverde de chaotische strategiekeuze Ferrari alsnog een sterk resultaat op: Leclerc eindigde als derde; Hamilton kwam als vierde over de streep. Montoya concludeerde dat Ferrari weliswaar potentie toonde, maar opnieuw opportunistische keuzes miste.