Mercedes wint 24 uur van de Nürburgring, Max Verstappen valt uit

In dit artikel:

De slotfase van de 24 uur van de Nürburgring werd bepaald door pech, regen en tactische keuzes. Lange tijd domineerden de twee fabrieksteams van Mercedes-AMG: de #3 (met Max Verstappen) voor de #80. Met iets meer dan drie uur te gaan leek een comfortabele dubbelslag mogelijk toen de #3 plotseling problemen kreeg: Dani Juncadella meldde ABS-gedrag waarna de auto vanwege een gebroken aandrijfas terug naar de garage werd geschoven. Na langdurige reparaties verloor die wagen alle kans op winst; hij keerde aan het einde nog voor twee ronden terug om de finish te halen.

De #80 nam vervolgens de leiding over en kon met behoudend rijden zijn voorsprong vasthouden, al maakten veranderende weersomstandigheden het spannend. Maro Engel hield zijn zenuwen en stuurde de #80 naar de zege — Mercedes’ eerste overwinning op de Nürburgring sinds tien jaar, precies een decennium na Engels eerdere succes voor het merk.

Achter de winnaar kwam de #84 Lamborghini over de streep, maar die kreeg een straf van 82 seconden voor te hard rijden in een Code 60-zone. Daardoor bleef de #34 Aston Martin dreigend dichtbij; last-minute acties van Mirko Bortolotti en een gele vlag op de Döttinger Höhe — waar de Aston Martin wel hinder van had — bepaalden uiteindelijk de podiumvolgorde. De #99 BMW werd vierde, gevolgd door de opmerkelijke #81 BMW M3 Touring (vijfde), de #24 Porsche zesde en daarna de #67 Ford, #54 Porsche, #77 BMW (met Robin Frijns) en #48 Porsche.