Mercedes: Waarom temperatuur niet de grootste uitdaging is in F1 Singapore

In dit artikel:

Mercedes-technisch directeur James Allison waarschuwt dat het Singapore Street Circuit een heel andere opgave is dan het recente raceweekend in Baku. Waar Azerbeidzjan om lage downforce vraagt vanwege lange rechte stukken, vereist Singapore juist veel downforce door talloze krappe bochten en hogere temperaturen met meer luchtvochtigheid. Volgens Allison speelt temperatuur mee, maar het belangrijkste verschil zit in het type bochten: in Baku remt men vaak rechtuit en draait daarna pas in, terwijl in Singapore coureurs tegelijk remmen en insturen bij hogere snelheid. Dat combined-braking/turn-in-gedrag is voor Mercedes kwetsbaarder omdat de auto daar minder stabiel is. De prioriteit voor het team is daarom om in de eerste fase van de bocht meer stabiliteit te vinden zodat de rijders met vertrouwen de muren van dit intimiderende stratencircuit kunnen benaderen — dat wordt volgens Allison de sleutel voor een goed weekend.