Mercedes over teamorders in Dutch GP: omgekeerd hadden we hetzelfde gedaan

In dit artikel:

Mercedes heeft na de Dutch Grand Prix op Circuit Zandvoort geconcludeerd dat de teamorder om George Russell Kimi Antonelli te laten passeren de beste kans bood op een dubbel podium. In de slotfase veroorzaakte Esteban Ocon een virtual safety car. Mercedes koos ervoor Antonelli een pitstop te laten maken, terwijl Russell doorreed en daardoor tijdelijk naar de tweede plaats opschoof. Antonelli kwam op versere zachte banden achter zijn teamgenoot terug en kreeg toestemming hem in te halen.

Mercedes stelde dat Russell bij een eigen pitstop achter een Ferrari zou zijn beland en zijn podiumplaats waarschijnlijk had verloren. Omdat vooraf was afgesproken dat de coureurs elkaar niet mochten ophouden, zou het team dezelfde beslissing hebben genomen als de rollen waren omgedraaid. Een plan om Antonelli Russell slipstream en Overtake Mode te laten geven, werd verworpen omdat de winst slechts ongeveer twee tienden zou bedragen en het risico op problemen groter was.

Antonelli finishte als tweede achter Lando Norris. Russell verdedigde in de laatste ronden met succes zijn derde plaats tegen beide Ferrari’s, mede geholpen door een late virtual safety car. Volgens Mercedes was die verdediging bijzonder sterk. Russell klom daardoor naar de tweede plaats in het kampioenschap, gelijk in punten met Lewis Hamilton maar voor hem dankzij meer overwinningen.