Mekies legt uit: De crash van Hadjar en Red Bulls keuze om in de regen te rijden

In dit artikel:

Op de tweede shakedown-dag in Barcelona verliep het voor Red Bull veel minder vloeiend dan op dag één. Waar Isack Hadjar de eerste dag nog 107 ronden aflegde, werd dinsdag op het Circuit de Barcelona-Catalunya gehinderd door regen. Max Verstappen maakte ’s ochtends met de RB22 één droge run en zette in totaal 27 ronden neer met aerorekken op de auto, daarna viel de bui in. In de middag nam Hadjar over en reed 51 ronden, maar hij gleed in de laatste bocht van de baan en belandde in de baanafzetting; volgens teambaas Laurent Mekies bleef de coureur ongedeerd.

Veel teams besloten door de natte omstandigheden helemaal niet te rijden; alleen Ferrari en Red Bull waren dinsdag actief, McLaren stelde zijn start uit tot woensdag. Red Bull koos er bewust voor om wel te rijden omdat het onder het nieuwe reglement juist waardevol is om ook in regen te controleren of de basiswerking van systemen klopt en engineers feedback kunnen verzamelen.

Mekies benadrukte dat de crash teleurstellend eindigde na een positieve eerste dag, maar dat de focus nu ligt op reparatie en het analyseren van de oorzaak. Omdat elk team drie van de vijf shakedown-dagen mag gebruiken, heeft Red Bull nog één rijdag tegoed; Verstappen zal die resterende dag volledig voor zijn rekening nemen, naar verwachting donderdag of vrijdag. Fanbeelden van de crash circuleerden kort na het incident.