McLaren-teambaas Stella: "F1 moet bereid zijn in te grijpen in 2026-regels"

In dit artikel:

Het Formule 1‑seizoen begint in Australië met een ingrijpende technische ommezwaai: lichtere, smallere auto's en een aandrijfconcept waarbij de elektromotor zwaarder telt. Tijdens de wintertests in Barcelona en Bahrein tekenden zich meteen knelpunten af die vragen oproepen over veiligheid en het spektakel. Zo veroorzaakt het verdwijnen van de MGU‑H dat coureurs bij de start turbodruk moeten opvoeren, en de discussie rond 'superclipping' — het opslaan van energie terwijl het pedaal volledig ingedrukt is — blijft heet.

McLaren‑teambaas Andrea Stella noemt het regelpakket zowel opwindend als complex en waarschuwt dat mogelijk nog verfijningen nodig zijn zodat racen begrijpelijk, eerlijk en vermakelijk blijft. Hij benadrukt dat de sport bereid moet zijn om bij te sturen: "een open houding" en de wil "in te grijpen" indien dat nodig is, noemt hij cruciaal.

De FIA heeft al proactief gereageerd door tijdens de tweede wintertest in Bahrein een aangepaste startprocedure te proberen; voorlopig blijft de bestaande procedure van kracht, maar verdere aanpassingen zijn niet uitgesloten. Stella prijst de constructieve samenwerking tussen FIA, F1 en teams om problemen te tackelen en de belangen van de sport voorop te stellen.