McLaren: "Nog veel te winnen qua motor en actieve aerodynamica"

In dit artikel:

Lando Norris en Oscar Piastri maakten tijdens de drie dagen durende shakedown op het circuit van Barcelona samen 291 ronden voor McLaren, waarmee het team veel cruciale rijdata verzamelde over de nieuwe generatie bolides. Teambaas Andrea Stella zegt dat de observaties op de baan grotendeels overeenkomen met wat de simulator voorspelde, maar dat de leercurve voor coureurs en engineers erg steil is: elke ronde levert nieuwe inzichten op voor de performance.

McLaren ziet de huidige MCL40 als een goed uitgangspunt, maar benadrukt dat er flink doorontwikkeld moet worden. Twee hoofdpunten voor verbetering zijn volgens Stella het beter begrijpen en benutten van de power unit en de inzet van elektrisch vermogen (energie- en ERS-management), en het efficiënter gebruiken van actieve aerodynamica bij de overgang tussen bochten en rechte stukken. Tot slot wijst Stella erop dat deze ontwikkeling anders is dan bij de grondeffectintroductie in 2022, omdat toen power unit en banden grotendeels onveranderd waren — nu begint iedereen echt vanaf nul met nieuwe systemen.