McLaren geeft afgekeurde voorvleugel nieuwe kans in Monaco

In dit artikel:

McLaren nam in Montréal de tweede fase van het updatepakket voor de MCL40 mee, met onder meer een nieuwe voorvleugel, aangepast bodywork rond de motorcover, gewijzigde achterwielfairings en andere vloerranden. Na de enige vrije training tijdens het sprintweekend stapten both Lando Norris en Oscar Piastri echter weer over op de oude voorvleugel voor de sprintkwalificatie.

De beslissing betekent niet dat het nieuwe ontwerp is afgeschreven: Norris zei dat het team er zeker van wil zijn dat het goed werkt en dat er in Monaco verdere tests komen om het te verbeteren. McLaren zelf geeft meerdere redenen voor het terugdraaien. In Canada was er weinig gelegenheid voor een representatieve vergelijking — er was maar één uur training en het groene asfalt veranderde voortdurend van grip — en Norris miste vooral vertrouwen bij remmen en insturen met de nieuwe vleugel. Bovendien gedroeg het onderdeel zich anders dan voorspeld in de simulaties, terwijl de voorvleugel een grote invloed heeft op het totale aerodynamische gedrag van de auto.

Teambaas Andrea Stella verklaarde dat men afwijkingen vanaf aerodynamisch oogpunt had verwacht en daarom extra data en tests wil verzamelen. Voor sommige circuits zou de vleugel waarschijnlijk beter hebben gepresteerd, maar het zou geen grote sprong voorwaarts zijn geweest; daarom wil McLaren de impact eerst grondig doorgronden. Het plan is de vleugel in Monaco opnieuw te beoordelen — en mogelijk weer in te zetten.