Max Verstappen verklaart boordradio en analyseert Red Bulls pace in Spa

In dit artikel:

Max Verstappen kijkt na een verrassend sterke vrijdag op Spa-Francorchamps nog altijd met voorzichtig optimisme naar het raceweekend. Red Bull had vooraf een lastig Grand Prix-weekend verwacht door problemen met energiemanagement op het circuit, maar in de eerste vrije training eindigde Verstappen zelfs bovenaan en voelde de RB22 voor het eerst sinds lange tijd goed aan in het juiste werkvenster. In de tweede training werd het echte verschil met de concurrentie duidelijker: Verstappen kwam daar bijna een halve seconde tekort op Mercedes-coureur Kimi Antonelli, maar noemde dat niet onverwacht.

Volgens Verstappen blijft vooral het tekort aan elektrische energie op de lange rechte stukken van Spa een zwak punt. De auto voelt qua balans wel stabiel aan, maar Red Bull lijkt op snelheid iets toe te geven aan rivalen. Ook het lastige gevoel bij terugschakelen, dat Verstappen tijdens de training op de boordradio nog ‘onacceptabel’ noemde, bleek volgens hem vooral een tijdelijk afstemmingsprobleem door een softwarewijziging. Aan het einde van de dag was dat grotendeels opgelost.

Opvallend is dat Red Bull dit weekend afstapt van de roterende achtervleugel waarmee het eerder crashproblemen had, en dat concept later in Hongarije mogelijk terugkeert. Voor Spa betekent dat een kleine aerodynamische handicap, maar Verstappen denkt niet dat dit doorslaggevend zal zijn. Hij ziet de vrijdag in elk geval als een goede basis voor de rest van het weekend.